（1）無(wú)級(jí)繩專用道岔價(jià)格每日檢查絞車的各部件聯(lián)結(jié)的鋼絲繩夾頭是否牢固可靠，不允許有松動(dòng)；（2）絞車啟動(dòng)前必須檢查液壓泵站，張緊油缸系統(tǒng)壓力為4~6Mpa（根據(jù)所拉車皮及平板車的重量來(lái)調(diào)整）。當(dāng)張緊油缸行程有效距離低于400mm時(shí)，應(yīng)緊繩。無(wú)級(jí)繩專用道岔安全制動(dòng)器系統(tǒng)壓力為5Mpa（3）緊繩步驟：①先固定梭車；②將張緊油缸伸出，把絞車的繩子松開(kāi)（伸出1400mm）；③用道鏈（手動(dòng)葫蘆）張緊進(jìn)入絞車儲(chǔ)繩輪的那根鋼絲繩，把緊出的鋼絲繩纏繞在絞車的儲(chǔ)繩輪上。（4）絞車啟動(dòng)和關(guān)閉步驟：①將兩制動(dòng)器處于松閘位置，先啟動(dòng)絞車驅(qū)動(dòng)裝置電機(jī)，后啟動(dòng)液壓泵站電機(jī)，當(dāng)確定安全制動(dòng)器張開(kāi)后再操作兩變速離合閘實(shí)現(xiàn)絞車快速、慢速的正常運(yùn)行。

無(wú)級(jí)繩專用道岔價(jià)格采用無(wú)極繩運(yùn)輸?shù)钠较?，要求巷道比較平直，無(wú)雜物及巖塊等，便于礦車的通行。如果巷道拐彎太多，則礦車容易掉道，不利于安全行車。無(wú)級(jí)繩專用道岔是連續(xù)工作的，其摘掛鉤都須不停車操作，因此，這一環(huán)節(jié)最容易發(fā)生事故。為了保證安全，要求摘掛鉤人員動(dòng)作敏捷、精力集中。無(wú)極繩絞車是否運(yùn)行，行人都不得在軌道中間跨越鋼絲繩行走，以免鋼絲繩突然彈起傷人。工人摘掛鉤時(shí)不要站在軌道中間，頭和身不要伸到兩車端頭之間，以免碰傷。開(kāi)車前，要發(fā)出警告，摘鉤、掛鉤都應(yīng)提前做好準(zhǔn)備，遇到無(wú)法摘掛時(shí)，應(yīng)立即停車處理。

礦用無(wú)級(jí)繩專用道岔是一種機(jī)動(dòng)性強(qiáng)、運(yùn)行速度快、載重量大、安全可靠的行駛于懸吊單軌系統(tǒng)的輔助運(yùn)輸設(shè)備，主要用于煤礦綜采工作面安裝、回撤等，無(wú)級(jí)繩專用道岔它是由蓄電池為機(jī)車所提供動(dòng)力的一種輔助運(yùn)輸設(shè)備。是可實(shí)現(xiàn)整體運(yùn)輸液壓支架等大型設(shè)備。1、借用綜采工作面的乳化液泵站為動(dòng)力源，不需另配備液壓系統(tǒng)；2、安裝方便。各部件均可獨(dú)立拆裝，運(yùn)輸方便；任意位置自鎖的導(dǎo)軌在安裝、提升、調(diào)整更加快捷、安全。3、電纜只需一次鋪設(shè)，減輕工人勞動(dòng)強(qiáng)度。

礦用無(wú)級(jí)繩專用道岔加快鋼絲繩磨損：鋼絲繩在滾筒上雜亂纏繞時(shí)，牽引受力繩經(jīng)常要在雜亂排繩中擠出來(lái)又壓進(jìn)去，造成嚴(yán)重磨損，造成鋼絲繩直徑磨細(xì)和斷絲增多，縮短了鋼絲繩的使用壽命。 造成鋼絲繩滑出滾筒外：鋼絲繩排列不整齊，無(wú)級(jí)繩專用道岔價(jià)格必然產(chǎn)生堆擠現(xiàn)象，損壞護(hù)繩板，當(dāng)堆擠高度超過(guò)滾筒邊緣高度時(shí)，鋼絲繩極易滑出滾筒外，輕者斷絲，重者斷繩跑車。二 出現(xiàn)的主要原因：絞車天輪(導(dǎo)輪)缺油，不能隨鋼絲繩在滾筒上纏繞時(shí)左右滑動(dòng)，絞車排繩裝置失效或已被拆除

無(wú)級(jí)繩專用道岔價(jià)格是可實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)距離的連續(xù)運(yùn)輸，因而可避免小絞車接力運(yùn)輸在摘掛鉤時(shí)易發(fā)生的跑車事故，并且系統(tǒng)中有可靠的安全制動(dòng)裝置，無(wú)級(jí)繩專用道岔又可大大提高設(shè)備的安全性能，另外車輛運(yùn)行的穩(wěn)定性也較傳統(tǒng)方式有較大的提高。1、可靠信性高，操作簡(jiǎn)單。采用機(jī)械傳動(dòng)方式，設(shè)置兩組制動(dòng)剎車系統(tǒng)，可靠信性高，結(jié)構(gòu)緊湊；按鈕控制，操作方便操縱，實(shí)際操作便捷，大大降低了工人的實(shí)際操作要求，大大降低了勞動(dòng)強(qiáng)度效率。2、一機(jī)多用，用途廣泛。該無(wú)頭繩連續(xù)大拖拉機(jī)不僅可用于以溝槽，還可用于以上山（下）礦區(qū)，也可布置局在中央軌道車道上邊，并可用于以隧道掘進(jìn)后的支護(hù)服務(wù)項(xiàng)目。