礦用副壓繩輪組適應(yīng)性強(qiáng)，用途廣。無(wú)極繩連續(xù)牽引絞車(chē)系統(tǒng)既可使用在順槽，又可應(yīng)用在采區(qū)上（下）山，還可布置在集中軌道巷，副壓繩輪組又能為掘進(jìn)后配套服務(wù)。系統(tǒng)布置靈活。礦用無(wú)極繩調(diào)速機(jī)械絞車(chē)平行于軌道布置。系統(tǒng)布置成單軌（兩條軌道）運(yùn)輸，可采用鋼絲繩同在軌道內(nèi)。礦用無(wú)極繩調(diào)速機(jī)械絞車(chē)進(jìn)出繩方便且體積適中，既可利用原有硐室布置，又可靠巷幫布置，充分為客戶著想。系統(tǒng)配置方便。根據(jù)不同的工況條件，采用不同輪組配置方式，可適應(yīng)起伏變化坡道的不同運(yùn)輸需求。牽引車(chē)儲(chǔ)繩量大，運(yùn)行費(fèi)用低。

礦用副壓繩輪組是一種新型的被迅速推廣的煤礦輔助運(yùn)輸裝備。以一臺(tái)無(wú)極繩絞車(chē)作為驅(qū)動(dòng)裝置，以鋼絲繩為牽引構(gòu)件，與張緊裝置、梭車(chē)、尾輪等配套設(shè)備一起構(gòu)成一套完整的無(wú)極繩連續(xù)牽引車(chē)運(yùn)輸系統(tǒng)，適用于有瓦斯和煤塵的煤礦井下工作面順槽和軌道巷，實(shí)現(xiàn)材料、設(shè)備的長(zhǎng)距離連續(xù)高效運(yùn)輸，特別適用于大型綜采設(shè)備（如成臺(tái)支架等）的連續(xù)運(yùn)輸。副壓繩輪組也可用于金屬礦井下和地面的軌道運(yùn)輸。 綜采工作面設(shè)備輔助運(yùn)輸以往一般使用的是小絞車(chē)與電瓶車(chē)聯(lián)合運(yùn)輸，需要投入大量的人力、物力，且作業(yè)人員安全系數(shù)低，事故率高，運(yùn)輸效率低，運(yùn)行費(fèi)用高；經(jīng)過(guò)合理設(shè)計(jì)，在回風(fēng)巷安裝一臺(tái)無(wú)極繩連續(xù)牽引絞車(chē)，解決了長(zhǎng)距離運(yùn)輸巷道變坡多、拐彎大等問(wèn)題。

調(diào)度絞車(chē)的潤(rùn)滑及時(shí)充分的潤(rùn)滑是保證絞車(chē)安全運(yùn)轉(zhuǎn)，副壓繩輪組價(jià)格延長(zhǎng)使用壽命的先決條件。潤(rùn)滑油質(zhì)必須合乎要求，不能混有灰塵、污物及水等雜質(zhì)。電動(dòng)機(jī)端蓋上的42226單列向心短柱滾子軸承和低速軸上228滾珠軸承用Ⅲ號(hào)鈣基潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑軸承支架端滑動(dòng)軸承用30號(hào)機(jī)油潤(rùn)滑其余傳動(dòng)部位用齒輪油或24號(hào)汽缸油注入卷筒體內(nèi)，其注油量為20千克，電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子軸承的油量不得超過(guò)軸承室容積的三分之二。加油時(shí)必須仔細(xì)清除油孔的灰塵、污垢，勿使其隨油進(jìn)入部件內(nèi)部，注油完畢后，應(yīng)將油堵擰緊。新的或大修后的絞車(chē)，在運(yùn)轉(zhuǎn)8—10天后，必須更換潤(rùn)滑油，以清除零件在傳動(dòng)過(guò)程中磨落的金屬微粒細(xì)屑，防止加劇零件的磨損。在正常情況下每三個(gè)月更換一次油。

（1）副壓繩輪組價(jià)格每日檢查絞車(chē)的各部件聯(lián)結(jié)的鋼絲繩夾頭是否牢固可靠，不允許有松動(dòng)；（2）絞車(chē)啟動(dòng)前必須檢查液壓泵站，張緊油缸系統(tǒng)壓力為4~6Mpa（根據(jù)所拉車(chē)皮及平板車(chē)的重量來(lái)調(diào)整）。當(dāng)張緊油缸行程有效距離低于400mm時(shí)，應(yīng)緊繩。副壓繩輪組安全制動(dòng)器系統(tǒng)壓力為5Mpa（3）緊繩步驟：①先固定梭車(chē)；②將張緊油缸伸出，把絞車(chē)的繩子松開(kāi)（伸出1400mm）；③用道鏈（手動(dòng)葫蘆）張緊進(jìn)入絞車(chē)儲(chǔ)繩輪的那根鋼絲繩，把緊出的鋼絲繩纏繞在絞車(chē)的儲(chǔ)繩輪上。（4）絞車(chē)啟動(dòng)和關(guān)閉步驟：①將兩制動(dòng)器處于松閘位置，先啟動(dòng)絞車(chē)驅(qū)動(dòng)裝置電機(jī)，后啟動(dòng)液壓泵站電機(jī)，當(dāng)確定安全制動(dòng)器張開(kāi)后再操作兩變速離合閘實(shí)現(xiàn)絞車(chē)快速、慢速的正常運(yùn)行。

副壓繩輪組是現(xiàn)在煤礦井下巷道以及鋼絲繩牽引的一種普通軌道連續(xù)運(yùn)輸設(shè)備。它適用于長(zhǎng)距離大傾角、多變坡、大噸位工況條件下的工作面順槽、采區(qū)上下山與集中軌道巷等材料、設(shè)備的不經(jīng)轉(zhuǎn)載的直達(dá)運(yùn)輸。貴陽(yáng)副壓繩輪組是現(xiàn)在替代傳統(tǒng)小絞車(chē)接力、對(duì)拉運(yùn)輸方式、實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸整體液壓支架與礦井各種設(shè)備的一種理想裝備。相信對(duì)于它的配件也是大家比較所關(guān)注的。下面咱們就一起來(lái)了解下無(wú)極繩絞車(chē)配件圖片，走進(jìn)它的世界。