優(yōu)質(zhì)托纜單軌吊是一種新型的被迅速推廣的煤礦輔助運輸裝備。以一臺無極繩絞車作為驅(qū)動裝置，以鋼絲繩為牽引構(gòu)件，與張緊裝置、梭車、尾輪等配套設(shè)備一起構(gòu)成一套完整的無極繩連續(xù)牽引車運輸系統(tǒng)，適用于有瓦斯和煤塵的煤礦井下工作面順槽和軌道巷，實現(xiàn)材料、設(shè)備的長距離連續(xù)高效運輸，特別適用于大型綜采設(shè)備（如成臺支架等）的連續(xù)運輸。托纜單軌吊也可用于金屬礦井下和地面的軌道運輸。 綜采工作面設(shè)備輔助運輸以往一般使用的是小絞車與電瓶車聯(lián)合運輸，需要投入大量的人力、物力，且作業(yè)人員安全系數(shù)低，事故率高，運輸效率低，運行費用高；經(jīng)過合理設(shè)計，在回風(fēng)巷安裝一臺無極繩連續(xù)牽引絞車，解決了長距離運輸巷道變坡多、拐彎大等問題。

優(yōu)質(zhì)托纜單軌吊是什么，絞車就是一種工具，一種卷筒卷鋼絲拉東西的輔助工具，絞車的應(yīng)用，大大加速了礦山企業(yè)的開采工作，讓礦山企業(yè)的開采工作邁進(jìn)了大大的一步，托纜單軌吊讓世界煤礦儲存量的開采速度從用腿走路直接升級到開奔馳寶馬還是油門加到底的速度：行走安全技術(shù)措施：一、如在大巷內(nèi)行走時有車輛經(jīng)過，應(yīng)及時躲至距道邊寬度不低于400mm的巷道寬敞處或及時躲進(jìn)。二、在大巷、軌道上下山、綜采工作面風(fēng)巷行走時，嚴(yán)格遵守“行車不行人”制度，禁止嬉戲打鬧。

（1）托纜單軌吊價格每日檢查絞車的各部件聯(lián)結(jié)的鋼絲繩夾頭是否牢固可靠，不允許有松動；（2）絞車啟動前必須檢查液壓泵站，張緊油缸系統(tǒng)壓力為4~6Mpa（根據(jù)所拉車皮及平板車的重量來調(diào)整）。當(dāng)張緊油缸行程有效距離低于400mm時，應(yīng)緊繩。托纜單軌吊安全制動器系統(tǒng)壓力為5Mpa（3）緊繩步驟：①先固定梭車；②將張緊油缸伸出，把絞車的繩子松開（伸出1400mm）；③用道鏈（手動葫蘆）張緊進(jìn)入絞車儲繩輪的那根鋼絲繩，把緊出的鋼絲繩纏繞在絞車的儲繩輪上。（4）絞車啟動和關(guān)閉步驟：①將兩制動器處于松閘位置，先啟動絞車驅(qū)動裝置電機，后啟動液壓泵站電機，當(dāng)確定安全制動器張開后再操作兩變速離合閘實現(xiàn)絞車快速、慢速的正常運行。

托纜單軌吊優(yōu)勢：它在綜采工作面運輸巷道一側(cè)的頂板下，利用錨桿和鏈條吊掛懸空軌道，拖運車將所有電纜和高壓膠管、水管都吊掛在上面，利用工作面乳化液泵站作動力，通過油缸和連桿組成的液壓步進(jìn)式推拉裝置，實現(xiàn)電纜、高壓膠管和水管沿著巷道吊掛和移動。托纜單軌吊只需一次鋪設(shè)，電纜的前后移動只需動作操縱手把，操作方便、靈活，極大地減輕工人的勞動強度。不僅可以吊掛電纜，還可吊掛乳化液高壓膠管和水管，液管與電纜分層吊掛；使巷道內(nèi)管路布置不僅整齊、美觀，還避免了高壓膠管的振動對電纜干涉影響。

托纜單軌吊價格適用于長距離大傾角、多變坡、大噸位工況條件下的工作面順槽、采區(qū)上（下）山和集中軌道巷等材料、設(shè)備的不經(jīng)轉(zhuǎn)載的直達(dá)運輸；是替代傳統(tǒng)小絞車接力、對拉運輸方式，實現(xiàn)運輸整體液壓支架和礦井各種設(shè)備的一種理想裝備；托纜單軌吊也可用于金屬礦山的井下巷道和地面，坡度不大且有起伏變化的軌道運輸，最大適應(yīng)傾角不得大于20°。無極繩絞車底座就位后操平找正，預(yù)埋Φ30×600㎜的地腳螺栓9根，稍后頓時把無極繩絞車底座基礎(chǔ)澆注密實。約24年頭后，把無極繩絞車吊起，放底座上，倚賴連合螺栓把無極繩絞車與底座確定牢固。

對優(yōu)質(zhì)托纜單軌吊安裝地點的巷道嚴(yán)格執(zhí)行"敲幫問頂"制度。安裝時，有負(fù)責(zé)人現(xiàn)場指揮，所有作業(yè)人員聽從負(fù)責(zé)人的統(tǒng)一指揮，確保安裝工作順利進(jìn)行。托纜單軌吊牽引絞車組裝好，用10噸手動葫蘆起吊，起吊時嚴(yán)禁左右擺動，作業(yè)人員嚴(yán)禁身體部位在牽引絞車下方。導(dǎo)鏈吊掛必須牢固可靠，手動葫蘆操作人員必須站在起吊物的側(cè)面。長柄工具操作時必須遠(yuǎn)距離進(jìn)行，嚴(yán)禁身體部位接觸起吊物件。拉運鋼絲繩過程中，由專人指揮，防止鋼絲繩扭折、打折和傷人。 5、用繩卡固定鋼絲繩時，不少于三副繩卡。鋼絲繩每個部件連接處固定牢靠，防止脫落傷人。