礦用氣動(dòng)阻車(chē)器由電機(jī)提供動(dòng)力，采用減速機(jī)或變速箱和一對(duì)漸開(kāi)線圓柱正齒輪傳動(dòng)，通過(guò)無(wú)極繩絞車(chē)滾筒旋轉(zhuǎn)與鋼絲繩產(chǎn)生的摩擦力來(lái)帶動(dòng)鋼絲繩運(yùn)行，氣動(dòng)阻車(chē)器價(jià)格從而牽引車(chē)輛沿軌道往復(fù)運(yùn)行。系統(tǒng)配置有主機(jī)、張緊裝置、梭車(chē)、尾輪、壓繩輪、托繩輪和轉(zhuǎn)向裝置等。無(wú)極繩絞車(chē)運(yùn)輸?shù)陌踩⒁馐马?xiàng)有：1、采用無(wú)極繩運(yùn)輸?shù)钠较?，要求巷道比較平直，無(wú)雜物及巖塊等，便于礦車(chē)的通行。如果巷道拐彎太多，則礦車(chē)容易掉道，不利于安全行車(chē)。

無(wú)極繩絞車(chē)是以鋼絲繩牽引的軌道運(yùn)輸設(shè)備，氣動(dòng)阻車(chē)器價(jià)格主要用于井下大巷實(shí)現(xiàn)材料、設(shè)備運(yùn)輸，特別適用于大型綜采設(shè)備的運(yùn)輸牽引，也可用于金屬礦井下和地面軌道運(yùn)輸，可適用于有一定坡度且起伏變化的軌道運(yùn)輸，配置彈簧壓繩輪于轉(zhuǎn)向裝置后可實(shí)現(xiàn)彎曲巷道的直達(dá)運(yùn)輸。系統(tǒng)配置有主機(jī)、張緊裝置、梭車(chē)、尾輪、壓繩輪、托繩輪和轉(zhuǎn)向裝置等。主機(jī)由電動(dòng)機(jī)、減速箱、傳動(dòng)齒輪、摩擦輪、制動(dòng)器、支架及底座等部分組成。

對(duì)礦用氣動(dòng)阻車(chē)器安裝地點(diǎn)的巷道嚴(yán)格執(zhí)行"敲幫問(wèn)頂"制度。安裝時(shí)，有負(fù)責(zé)人現(xiàn)場(chǎng)指揮，所有作業(yè)人員聽(tīng)從負(fù)責(zé)人的統(tǒng)一指揮，確保安裝工作順利進(jìn)行。氣動(dòng)阻車(chē)器牽引絞車(chē)組裝好，用10噸手動(dòng)葫蘆起吊，起吊時(shí)嚴(yán)禁左右擺動(dòng)，作業(yè)人員嚴(yán)禁身體部位在牽引絞車(chē)下方。導(dǎo)鏈吊掛必須牢固可靠，手動(dòng)葫蘆操作人員必須站在起吊物的側(cè)面。長(zhǎng)柄工具操作時(shí)必須遠(yuǎn)距離進(jìn)行，嚴(yán)禁身體部位接觸起吊物件。拉運(yùn)鋼絲繩過(guò)程中，由專(zhuān)人指揮，防止鋼絲繩扭折、打折和傷人。 5、用繩卡固定鋼絲繩時(shí)，不少于三副繩卡。鋼絲繩每個(gè)部件連接處固定牢靠，防止脫落傷人。

礦用氣動(dòng)阻車(chē)器根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)，選擇每臺(tái)絞車(chē)所使的用鋼絲繩。采用50噸吊車(chē)，選用直徑?18.5mm的鋼絲繩索具，雙頭起吊。氣動(dòng)阻車(chē)器將選好的鋼絲繩吊放在放繩支架上。吊放前必須加固好鋼絲繩繩輥，嚴(yán)防起吊時(shí)鋼絲繩脫落。通過(guò)絞車(chē)房出繩孔，將鋼絲繩繩頭固定在絞車(chē)上，開(kāi)車(chē)上繩。上繩時(shí)必須將鋼絲繩張緊，用大錘將鋼絲繩沿繩槽緊密排列。主鉤為雙滾筒絞車(chē)，將鋼絲繩纏在主滾筒上。上繩時(shí)，每根鋼絲繩，都要留夠從天輪披繩的長(zhǎng)度，盤(pán)好分別放在各自絞車(chē)房前面適當(dāng)位置。根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)，選擇每臺(tái)車(chē)所對(duì)應(yīng)的天輪。將5分綜繩從對(duì)應(yīng)的天輪上披下。兩個(gè)繩頭的下繩位置必須選好。