對礦用無級繩專用道岔安裝地點的巷道嚴格執(zhí)行"敲幫問頂"制度。安裝時，有負責人現(xiàn)場指揮，所有作業(yè)人員聽從負責人的統(tǒng)一指揮，確保安裝工作順利進行。無級繩專用道岔牽引絞車組裝好，用10噸手動葫蘆起吊，起吊時嚴禁左右擺動，作業(yè)人員嚴禁身體部位在牽引絞車下方。導鏈吊掛必須牢固可靠，手動葫蘆操作人員必須站在起吊物的側面。長柄工具操作時必須遠距離進行，嚴禁身體部位接觸起吊物件。拉運鋼絲繩過程中，由專人指揮，防止鋼絲繩扭折、打折和傷人。 5、用繩卡固定鋼絲繩時，不少于三副繩卡。鋼絲繩每個部件連接處固定牢靠，防止脫落傷人。

礦用無級繩專用道岔由電機提供動力，采用減速機或變速箱和一對漸開線圓柱正齒輪傳動，通過無極繩絞車滾筒旋轉與鋼絲繩產生的摩擦力來帶動鋼絲繩運行，無級繩專用道岔廠家從而牽引車輛沿軌道往復運行。系統(tǒng)配置有主機、張緊裝置、梭車、尾輪、壓繩輪、托繩輪和轉向裝置等。無極繩絞車運輸?shù)陌踩⒁馐马椨校?、采用無極繩運輸?shù)钠较?，要求巷道比較平直，無雜物及巖塊等，便于礦車的通行。如果巷道拐彎太多，則礦車容易掉道，不利于安全行車。

礦用運輸無級繩專用道岔廠家減速機在長期運行中，常會出現(xiàn)磨損、滲漏等故障，針對磨損問題，企業(yè)傳統(tǒng)解決辦法是補焊或刷鍍后機加工修復，無級繩專用道岔廠家但兩者均存在一定弊端：補焊高溫產生的熱應力無法完全消除，易造成材質損傷，導致部件出現(xiàn)彎曲或斷裂;而電刷鍍受涂層厚度限制，容易剝落，且以上兩種方法都是用金屬修復金屬，無法改變“硬對硬”的配合關系，在各力綜合作用下，仍會造成再次磨損?？晌赵O備的沖擊震動，避免再次磨損的可能，并大大延長設備部件的使用壽命，為企業(yè)節(jié)省大量的停機時間，創(chuàng)造巨大的經濟價值。

礦用無級繩專用道岔根據(jù)施工組織設計，選擇每臺絞車所使的用鋼絲繩。采用50噸吊車，選用直徑?18.5mm的鋼絲繩索具，雙頭起吊。無級繩專用道岔將選好的鋼絲繩吊放在放繩支架上。吊放前必須加固好鋼絲繩繩輥，嚴防起吊時鋼絲繩脫落。通過絞車房出繩孔，將鋼絲繩繩頭固定在絞車上，開車上繩。上繩時必須將鋼絲繩張緊，用大錘將鋼絲繩沿繩槽緊密排列。主鉤為雙滾筒絞車，將鋼絲繩纏在主滾筒上。上繩時，每根鋼絲繩，都要留夠從天輪披繩的長度，盤好分別放在各自絞車房前面適當位置。根據(jù)施工組織設計，選擇每臺車所對應的天輪。將5分綜繩從對應的天輪上披下。兩個繩頭的下繩位置必須選好。

無級繩專用道岔是煤礦和金屬礦山井下巷道的以鋼絲繩牽引的普通軌道運輸設備。適用于長距離、大傾角、多變坡、大噸位工況條件下的工作面順槽、采區(qū)上(下)山和集中軌道巷材料、設備等系統(tǒng)行駛線路內的不經轉載的直達運輸。礦用無級繩專用道岔是替代傳統(tǒng)小絞車接力、對拉運輸方式，實現(xiàn)重輕型液壓整體支架和礦井各種運輸?shù)囊环N比較理想的運輸裝備。也可用于金屬礦井下巷道和地面坡度不大且起伏變化軌道運輸。結構簡單、可靠性高、工作可靠。采用機械傳動方式，設置兩套制動系統(tǒng)，可靠性高且結構緊湊；按鈕控制，操作方便，極大降低了對工人的操作要求。

銅川礦用無級繩專用道岔是整個系統(tǒng)的動力源,為雙輪螺旋纏繞式磨擦滾筒,電機輸入軸直接傳動常嚙合的行星差速器,在快,慢速閘的相應結合下,形成零速,快速和慢速,最終傳動末級行星輪及磨擦滾筒。借助鋼絲繩與滾筒之間的摩擦力而達到傳送重物的目的。無級繩專用道岔廠家按牽引絞車驅動方式分為拋物線單滾筒和繩槽式雙滾筒兩種型式，而牽引絞車變速方式又分為單速、機械換擋雙速、變頻調速和開關磁阻電機調速四種。