導(dǎo)繩輪公司采用了三級行星輪系減速傳動，電機輸入軸直接傳動常嚙合的行星差速器，在快速、慢速塊式制動閘的相應(yīng)結(jié)合下，形成零速、快速和慢速，導(dǎo)繩輪然后傳動末級行星輪系和摩擦滾筒?？梢詫崿F(xiàn)：電動機空載起動，貨載實施零速或慢速緩緩起動，無起動掉道危險。絞車運行中兩檔變速，滿足不同物料，不同巷道條件的速度、力矩要求。多起伏巷道變坡前后的速度任意切換。采用雙錐摩擦輪液壓張緊或單錐摩擦輪重錘張緊或復(fù)合張緊技術(shù)，實現(xiàn)正反向均有可靠恒定的張緊力。

導(dǎo)繩輪公司是可實現(xiàn)長距離的連續(xù)運輸，因而可避免小絞車接力運輸在摘掛鉤時易發(fā)生的跑車事故，并且系統(tǒng)中有可靠的安全制動裝置，導(dǎo)繩輪又可大大提高設(shè)備的安全性能，另外車輛運行的穩(wěn)定性也較傳統(tǒng)方式有較大的提高。1、可靠信性高，操作簡單。采用機械傳動方式，設(shè)置兩組制動剎車系統(tǒng)，可靠信性高，結(jié)構(gòu)緊湊；按鈕控制，操作方便操縱，實際操作便捷，大大降低了工人的實際操作要求，大大降低了勞動強度效率。2、一機多用，用途廣泛。該無頭繩連續(xù)大拖拉機不僅可用于以溝槽，還可用于以上山（下）礦區(qū)，也可布置局在中央軌道車道上邊，并可用于以隧道掘進(jìn)后的支護(hù)服務(wù)項目。

礦用導(dǎo)繩輪減速器采用冬用齒輪油或飽和氣缸油潤滑，其油面應(yīng)保證蝸桿全部浸入油中。減速器使用一年換一次油。主軸軸承及減速器輸出軸端的軸承應(yīng)定期更換或補充4號鈣基潤滑脂，兩年換一次油。在每次開車前應(yīng)給開式齒輪加注潤滑油。阿克蘇導(dǎo)繩輪其余需要潤滑部位應(yīng)在每次開車前加油潤滑，特別是減速器輸出軸上兩個齒輪間的止推環(huán)和活動齒輪的軸套應(yīng)加注潤滑油。絞車的試運轉(zhuǎn)：無極繩絞車安裝完畢經(jīng)檢查和調(diào)整確認(rèn)無誤后可對各潤滑部位加油潤滑，進(jìn)行空載試運轉(zhuǎn)，纏繞后進(jìn)行負(fù)荷運轉(zhuǎn)，逐漸加載至額定負(fù)荷。

導(dǎo)繩輪公司采用無極繩運輸?shù)钠较?，要求巷道比較平直，無雜物及巖塊等，便于礦車的通行。如果巷道拐彎太多，則礦車容易掉道，不利于安全行車。導(dǎo)繩輪是連續(xù)工作的，其摘掛鉤都須不停車操作，因此，這一環(huán)節(jié)最容易發(fā)生事故。為了保證安全，要求摘掛鉤人員動作敏捷、精力集中。無極繩絞車是否運行，行人都不得在軌道中間跨越鋼絲繩行走，以免鋼絲繩突然彈起傷人。工人摘掛鉤時不要站在軌道中間，頭和身不要伸到兩車端頭之間，以免碰傷。開車前，要發(fā)出警告，摘鉤、掛鉤都應(yīng)提前做好準(zhǔn)備，遇到無法摘掛時，應(yīng)立即停車處理。

導(dǎo)繩輪是煤礦和金屬礦山井下巷道的以鋼絲繩牽引的普通軌道運輸設(shè)備。適用于長距離、大傾角、多變坡、大噸位工況條件下的工作面順槽、采區(qū)上(下)山和集中軌道巷材料、設(shè)備等系統(tǒng)行駛線路內(nèi)的不經(jīng)轉(zhuǎn)載的直達(dá)運輸。礦用導(dǎo)繩輪是替代傳統(tǒng)小絞車接力、對拉運輸方式，實現(xiàn)重輕型液壓整體支架和礦井各種運輸?shù)囊环N比較理想的運輸裝備。也可用于金屬礦井下巷道和地面坡度不大且起伏變化軌道運輸。結(jié)構(gòu)簡單、可靠性高、工作可靠。采用機械傳動方式，設(shè)置兩套制動系統(tǒng)，可靠性高且結(jié)構(gòu)緊湊；按鈕控制，操作方便，極大降低了對工人的操作要求。