迪慶托繩輪組保養(yǎng)的操縱人員必須嚴(yán)格遵守操作規(guī)程。絞車必須按第四節(jié)的規(guī)定及時加注潤滑油。絞車如長時間擱置不用，必須選擇干燥的地方存放，防止電氣受潮，絞車的裸露部分應(yīng)涂以保護(hù)油，各磨擦部分涂上潤滑油。有關(guān)電機(jī)維護(hù)可詳見隨機(jī)文件。YBK200L防爆異步電動機(jī)說明書，托繩輪組公司拆卸次序和裝配相反，絞車應(yīng)先拆成部件，然后再將各部件進(jìn)行拆卸，拆卸時應(yīng)先拆卸出密封罩上體后，將滾筒部分、電機(jī)部件與底座的連接螺栓松開，并將該兩部分拆掉，然后再將蝸輪箱從底座上拆掉。

托繩輪組是現(xiàn)在煤礦井下巷道以及鋼絲繩牽引的一種普通軌道連續(xù)運(yùn)輸設(shè)備。它適用于長距離大傾角、多變坡、大噸位工況條件下的工作面順槽、采區(qū)上下山與集中軌道巷等材料、設(shè)備的不經(jīng)轉(zhuǎn)載的直達(dá)運(yùn)輸。迪慶托繩輪組是現(xiàn)在替代傳統(tǒng)小絞車接力、對拉運(yùn)輸方式、實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸整體液壓支架與礦井各種設(shè)備的一種理想裝備。相信對于它的配件也是大家比較所關(guān)注的。下面咱們就一起來了解下無極繩絞車配件圖片，走進(jìn)它的世界。

目前托繩輪組公司是用于煤礦綜采工作面順槽電纜、乳化液高壓膠管與水管的吊掛與移動的專用運(yùn)輸裝置。相信有很多人對它不是很了解。接下來咱們就一起來了解下關(guān)于托纜單軌吊有什么樣的標(biāo)準(zhǔn)。礦用托繩輪組即由蓄電池為機(jī)車提供動力的一種輔助運(yùn)輸設(shè)備，它具有系統(tǒng)運(yùn)行噪聲小，故障率低，易于檢修維護(hù)，價格便宜，爬坡能力強(qiáng)等特點(diǎn)，可實(shí)現(xiàn)整體運(yùn)輸液壓支架等大型設(shè)備。目前國內(nèi)煤礦輔助運(yùn)輸中，主要有防爆蓄電池單軌吊車和柴油機(jī)單軌吊車。電纜只需一次鋪設(shè)，電纜的前后移動只需動作操縱手把，操作方便、靈活，極大地減輕工人的勞動強(qiáng)度。

托纜單軌吊是用于煤礦綜采工作面與掘進(jìn)頭各種電纜，高壓膠管的吊掛移動的傳統(tǒng)設(shè)備。相信有很多人不是很了解這種設(shè)備的作用是什么。接下來就由小編為大家所介紹下托纜單軌吊產(chǎn)品的作用。托繩輪組公司是用于煤礦綜采工作面順槽電纜、乳化液高壓膠管和水管的吊掛與移動的專用運(yùn)輸裝置。在綜采工作面運(yùn)輸巷道一側(cè)的頂板下，利用錨桿和鏈條吊掛懸空軌道，拖運(yùn)車將所有電纜和高壓膠管、水管都吊掛在上面，利用工作面乳化液泵站作動力，通過油缸和連桿組成的液壓步進(jìn)式推拉裝置，實(shí)現(xiàn)電纜、高壓膠管和水管沿著巷道吊掛和移動。

1、在水平彎道的前后，必須加設(shè)主、副壓繩輪組；在直巷中根據(jù)巷道情況適當(dāng)加設(shè)(加設(shè)位置以鋼絲繩不跳出繩槽為標(biāo)準(zhǔn))。2、在彎道處要加設(shè)彎道護(hù)軌裝置，托繩輪組公司要布滿整個彎道范圍確保平緩過度，且要打生根地錨加固。3、無極繩絞車輪組在巷道的下凹變坡點(diǎn)，當(dāng)變坡角度較大時，必須打地錨將軌道生根有效固定，以免無極繩絞車鋼絲繩張緊后將軌道拉起，使軌道懸空、拉變形;并且要保證主壓繩輪的安裝數(shù)量：如果數(shù)量少，主壓繩輪彈簧拉力則不足，鋼絲繩容易從主壓繩輪中間彈出。

礦用托繩輪組適應(yīng)性強(qiáng)，用途廣。無極繩連續(xù)牽引絞車系統(tǒng)既可使用在順槽，又可應(yīng)用在采區(qū)上（下）山，還可布置在集中軌道巷，托繩輪組又能為掘進(jìn)后配套服務(wù)。系統(tǒng)布置靈活。礦用無極繩調(diào)速機(jī)械絞車平行于軌道布置。系統(tǒng)布置成單軌（兩條軌道）運(yùn)輸，可采用鋼絲繩同在軌道內(nèi)。礦用無極繩調(diào)速機(jī)械絞車進(jìn)出繩方便且體積適中，既可利用原有硐室布置，又可靠巷幫布置，充分為客戶著想。系統(tǒng)配置方便。根據(jù)不同的工況條件，采用不同輪組配置方式，可適應(yīng)起伏變化坡道的不同運(yùn)輸需求。牽引車儲繩量大，運(yùn)行費(fèi)用低。