托纜單軌吊價格采用了三級行星輪系減速傳動,電機(jī)輸入軸直接傳動常嚙合的行星差速器,在快速、慢速塊式制動閘的相應(yīng)結(jié)合下,形成零速、快速和慢速,托纜單軌吊然后傳動末級行星輪系和摩擦滾筒。可以實現(xiàn):電動機(jī)空載起動,貨載實施零速或慢速緩緩起動,無起動掉道危險。絞車運(yùn)行中兩檔變速,滿足不同物料,不同巷道條件的速度、力矩要求。多起伏巷道變坡前后的速度任意切換。采用雙錐摩擦輪液壓張緊或單錐摩擦輪重錘張緊或復(fù)合張緊技術(shù),實現(xiàn)正反向均有可靠恒定的張緊力。
調(diào)度絞車的潤滑及時充分的潤滑是保證絞車安全運(yùn)轉(zhuǎn),托纜單軌吊價格延長使用壽命的先決條件。潤滑油質(zhì)必須合乎要求,不能混有灰塵、污物及水等雜質(zhì)。電動機(jī)端蓋上的42226單列向心短柱滾子軸承和低速軸上228滾珠軸承用Ⅲ號鈣基潤滑脂潤滑軸承支架端滑動軸承用30號機(jī)油潤滑其余傳動部位用齒輪油或24號汽缸油注入卷筒體內(nèi),其注油量為20千克,電動機(jī)轉(zhuǎn)子軸承的油量不得超過軸承室容積的三分之二。加油時必須仔細(xì)清除油孔的灰塵、污垢,勿使其隨油進(jìn)入部件內(nèi)部,注油完畢后,應(yīng)將油堵擰緊。新的或大修后的絞車,在運(yùn)轉(zhuǎn)8—10天后,必須更換潤滑油,以清除零件在傳動過程中磨落的金屬微粒細(xì)屑,防止加劇零件的磨損。在正常情況下每三個月更換一次油。
托纜單軌吊價格是一種新型的被迅速推廣的煤礦輔助運(yùn)輸裝備,它是以鋼絲繩為牽引構(gòu)件,與張緊裝置、梭車、尾輪等配套設(shè)備一起構(gòu)成一套完整的運(yùn)輸系統(tǒng),優(yōu)質(zhì)托纜單軌吊現(xiàn)被廣泛應(yīng)用于煤礦井下工作。下面咱們就一起來了解下無極繩絞車的繞繩方法。常用鋼絲繩品種有磷化涂層鋼絲繩、鍍鋅鋼絲繩、不銹鋼絲繩或涂塑鋼絲繩。大氣環(huán)境中使用,托纜單軌吊技術(shù)生產(chǎn)的錳系磷化涂層鋼絲繩使用壽命較長,錳系磷化涂層可以大幅度提高制繩鋼絲表面的耐磨性和耐蝕性,錳系磷化涂層鋼絲繩疲勞壽命是光面鋼絲繩的3-4倍,隨著對耐磨磷化液的研究,還有進(jìn)一步提高的可能性。
對優(yōu)質(zhì)托纜單軌吊安裝地點(diǎn)的巷道嚴(yán)格執(zhí)行"敲幫問頂"制度。安裝時,有負(fù)責(zé)人現(xiàn)場指揮,所有作業(yè)人員聽從負(fù)責(zé)人的統(tǒng)一指揮,確保安裝工作順利進(jìn)行。托纜單軌吊牽引絞車組裝好,用10噸手動葫蘆起吊,起吊時嚴(yán)禁左右擺動,作業(yè)人員嚴(yán)禁身體部位在牽引絞車下方。導(dǎo)鏈吊掛必須牢固可靠,手動葫蘆操作人員必須站在起吊物的側(cè)面。長柄工具操作時必須遠(yuǎn)距離進(jìn)行,嚴(yán)禁身體部位接觸起吊物件。拉運(yùn)鋼絲繩過程中,由專人指揮,防止鋼絲繩扭折、打折和傷人。 5、用繩卡固定鋼絲繩時,不少于三副繩卡。鋼絲繩每個部件連接處固定牢靠,防止脫落傷人。
無極繩絞車是以鋼絲繩牽引的軌道運(yùn)輸設(shè)備,托纜單軌吊價格主要用于井下大巷實現(xiàn)材料、設(shè)備運(yùn)輸,特別適用于大型綜采設(shè)備的運(yùn)輸牽引,也可用于金屬礦井下和地面軌道運(yùn)輸,可適用于有一定坡度且起伏變化的軌道運(yùn)輸,配置彈簧壓繩輪于轉(zhuǎn)向裝置后可實現(xiàn)彎曲巷道的直達(dá)運(yùn)輸。系統(tǒng)配置有主機(jī)、張緊裝置、梭車、尾輪、壓繩輪、托繩輪和轉(zhuǎn)向裝置等。主機(jī)由電動機(jī)、減速箱、傳動齒輪、摩擦輪、制動器、支架及底座等部分組成。
托纜單軌吊是煤礦和金屬礦山井下巷道的以鋼絲繩牽引的普通軌道運(yùn)輸設(shè)備。適用于長距離、大傾角、多變坡、大噸位工況條件下的工作面順槽、采區(qū)上(下)山和集中軌道巷材料、設(shè)備等系統(tǒng)行駛線路內(nèi)的不經(jīng)轉(zhuǎn)載的直達(dá)運(yùn)輸。優(yōu)質(zhì)托纜單軌吊是替代傳統(tǒng)小絞車接力、對拉運(yùn)輸方式,實現(xiàn)重輕型液壓整體支架和礦井各種運(yùn)輸?shù)囊环N比較理想的運(yùn)輸裝備。也可用于金屬礦井下巷道和地面坡度不大且起伏變化軌道運(yùn)輸。結(jié)構(gòu)簡單、可靠性高、工作可靠。采用機(jī)械傳動方式,設(shè)置兩套制動系統(tǒng),可靠性高且結(jié)構(gòu)緊湊;按鈕控制,操作方便,極大降低了對工人的操作要求。
快速導(dǎo)航