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無(wú)極繩絞車(chē)配件
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烏魯木齊礦用氣動(dòng)阻車(chē)器廠家

2020-06-19
烏魯木齊礦用氣動(dòng)阻車(chē)器廠家

調(diào)度礦用氣動(dòng)阻車(chē)器日常檢查維護(hù)的內(nèi)容:(1)檢查各部位螺栓、銷(xiāo)子、螺母、墊圈等,如有松動(dòng)、脫落,應(yīng)及時(shí)擰緊和補(bǔ)全。(2)檢查信號(hào)裝置及電動(dòng)機(jī)運(yùn)行操作按鈕是否完好和有無(wú)失爆現(xiàn)象,信號(hào)發(fā)出是否清楚和明亮,否則應(yīng)修理或更換。(3)檢查滾筒有無(wú)損壞或破裂,鋼絲繩頭固定是否牢固,軸承有無(wú)漏油,鋼絲繩排列是否整齊,氣動(dòng)阻車(chē)器有問(wèn)題應(yīng)及時(shí)處理。(4)檢查閘帶有無(wú)裂紋,磨損是否超限(應(yīng)留有不少于3mm厚度),拉桿螺栓、叉頭、閘把、銷(xiāo)軸等是否有損傷或變形,背緊螺母是否松動(dòng),有問(wèn)題應(yīng)調(diào)整和處理。(5)檢查閘把及杠桿系統(tǒng)動(dòng)作是否靈活,施閘后,閘把不得達(dá)到水平位置,應(yīng)當(dāng)比水平位置略有上翹。

烏魯木齊礦用氣動(dòng)阻車(chē)器廠家

氣動(dòng)阻車(chē)器在綜采工作面運(yùn)輸巷道一側(cè)的頂板下,利用錨桿和鏈條吊掛懸空軌道,拖運(yùn)車(chē)將所有電纜和高壓膠管、水管都吊掛在上面,利用工作面乳化液泵站作動(dòng)力,通過(guò)油缸和連桿組成的液壓步進(jìn)式推拉裝置,實(shí)現(xiàn)電纜、高壓膠管和水管沿著巷道吊掛和移動(dòng)。裝置避免了井下電纜凌亂擺放,減少了電纜的占用空間與電纜的移動(dòng)次數(shù),避免了人工拖動(dòng)電纜,極大地減少了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度和作業(yè)效率。 在綜采工作面運(yùn)輸巷道一側(cè)的頂板下,氣動(dòng)阻車(chē)器廠家利用錨桿和鏈條吊掛懸空軌道,拖運(yùn)車(chē)將所有電纜和高壓膠管、水管都吊掛在上面,利用工作面乳化液泵站作動(dòng)力,通過(guò)油缸和連桿組成的液壓步進(jìn)式推拉裝置,實(shí)現(xiàn)電纜、高壓膠管和水管沿著巷道吊掛和移動(dòng)。

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礦用氣動(dòng)阻車(chē)器適應(yīng)性強(qiáng),用途廣。無(wú)極繩連續(xù)牽引絞車(chē)系統(tǒng)既可使用在順槽,又可應(yīng)用在采區(qū)上(下)山,還可布置在集中軌道巷,氣動(dòng)阻車(chē)器又能為掘進(jìn)后配套服務(wù)。系統(tǒng)布置靈活。礦用無(wú)極繩調(diào)速機(jī)械絞車(chē)平行于軌道布置。系統(tǒng)布置成單軌(兩條軌道)運(yùn)輸,可采用鋼絲繩同在軌道內(nèi)。礦用無(wú)極繩調(diào)速機(jī)械絞車(chē)進(jìn)出繩方便且體積適中,既可利用原有硐室布置,又可靠巷幫布置,充分為客戶著想。系統(tǒng)配置方便。根據(jù)不同的工況條件,采用不同輪組配置方式,可適應(yīng)起伏變化坡道的不同運(yùn)輸需求。牽引車(chē)儲(chǔ)繩量大,運(yùn)行費(fèi)用低。

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無(wú)極繩絞車(chē)配置方便??筛鶕?jù)不同的工況條件,礦用氣動(dòng)阻車(chē)器采用不同組成以及壓繩與托繩配置方式,可適應(yīng)起伏變化坡道的不同運(yùn)輸要求。安全高效,經(jīng)濟(jì)實(shí)用。兩套制動(dòng)系統(tǒng);區(qū)段內(nèi)直達(dá)運(yùn)輸,無(wú)需轉(zhuǎn)載,減少人力倒車(chē)次數(shù),減輕了作業(yè)人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。同時(shí)大大降低了管理人員的難度和設(shè)備使用的事故率。氣動(dòng)阻車(chē)器廠家可實(shí)現(xiàn)巷道水平轉(zhuǎn)彎運(yùn)輸;配置靈活,安裝便捷,尾輪固定簡(jiǎn)單,適應(yīng)運(yùn)輸距離變化,可快捷的移動(dòng);容繩量大,牽引距離長(zhǎng),運(yùn)行費(fèi)用低;連續(xù)運(yùn)輸。

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