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無極繩絞車配件
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武威優(yōu)質(zhì)尾輪廠家

2020-04-28
武威優(yōu)質(zhì)尾輪廠家

優(yōu)質(zhì)尾輪適應(yīng)性強(qiáng),用途廣。無極繩連續(xù)牽引絞車系統(tǒng)既可使用在順槽,又可應(yīng)用在采區(qū)上(下)山,還可布置在集中軌道巷,尾輪又能為掘進(jìn)后配套服務(wù)。系統(tǒng)布置靈活。礦用無極繩調(diào)速機(jī)械絞車平行于軌道布置。系統(tǒng)布置成單軌(兩條軌道)運(yùn)輸,可采用鋼絲繩同在軌道內(nèi)。礦用無極繩調(diào)速機(jī)械絞車進(jìn)出繩方便且體積適中,既可利用原有硐室布置,又可靠巷幫布置,充分為客戶著想。系統(tǒng)配置方便。根據(jù)不同的工況條件,采用不同輪組配置方式,可適應(yīng)起伏變化坡道的不同運(yùn)輸需求。牽引車儲(chǔ)繩量大,運(yùn)行費(fèi)用低。

武威優(yōu)質(zhì)尾輪廠家

優(yōu)質(zhì)尾輪加快鋼絲繩磨損:鋼絲繩在滾筒上雜亂纏繞時(shí),牽引受力繩經(jīng)常要在雜亂排繩中擠出來又壓進(jìn)去,造成嚴(yán)重磨損,造成鋼絲繩直徑磨細(xì)和斷絲增多,縮短了鋼絲繩的使用壽命。 造成鋼絲繩滑出滾筒外:鋼絲繩排列不整齊,尾輪廠家必然產(chǎn)生堆擠現(xiàn)象,損壞護(hù)繩板,當(dāng)堆擠高度超過滾筒邊緣高度時(shí),鋼絲繩極易滑出滾筒外,輕者斷絲,重者斷繩跑車。二 出現(xiàn)的主要原因:絞車天輪(導(dǎo)輪)缺油,不能隨鋼絲繩在滾筒上纏繞時(shí)左右滑動(dòng),絞車排繩裝置失效或已被拆除

武威優(yōu)質(zhì)尾輪廠家

尾輪廠家通過操作工作閘和制動(dòng)閘來實(shí)現(xiàn)絞車卷筒的正轉(zhuǎn)和停轉(zhuǎn),尾輪從而實(shí)現(xiàn)對(duì)重物的牽引和停止兩種工作狀態(tài)。設(shè)計(jì)中絞車內(nèi)部各轉(zhuǎn)動(dòng)部分均采用滾動(dòng)軸承,運(yùn)轉(zhuǎn)靈活。開礦采礦是一項(xiàng)很大的工程,而且需要礦山設(shè)備才能夠?qū)崿F(xiàn)的一項(xiàng)任務(wù),這無疑對(duì)礦山機(jī)械設(shè)備的要求是極高的。所以,在我們絞車機(jī)械配件的眼中,絞車械配件很重要,不要小看亦可螺絲釘?shù)淖饔?。礦山機(jī)械很多,起重機(jī)、探礦機(jī)械、選礦機(jī)械等等是很常見的一些機(jī)械設(shè)備。即使這些機(jī)械設(shè)備看起來很厲害,但它們卻受制于一些小配件,就算是一顆小小的螺絲釘也能夠發(fā)揮出巨大的作用。

武威優(yōu)質(zhì)尾輪廠家

尾輪廠家吸收借鑒了繩牽引卡軌車的部分優(yōu)良技術(shù),參考了傳統(tǒng)無極繩絞車的使用經(jīng)驗(yàn),創(chuàng)造性地研制的一種實(shí)用新型輔助運(yùn)輸裝備,尾輪是對(duì)井下無極繩輔助運(yùn)輸系統(tǒng)的完善和進(jìn)一步提高,具有如下特點(diǎn):(1)操作簡(jiǎn)單,可靠性高。絞車采用機(jī)械傳動(dòng)方式,結(jié)構(gòu)緊湊,操作方便,大大地提高了工人可操作性和設(shè)備可靠性。(2)適應(yīng)性強(qiáng),用途廣。無極繩絞車既可使用在順槽,又可應(yīng)用在采區(qū)上(下)山,還可布置在集中軌道巷,又能為掘進(jìn)后配套服務(wù)。如選用雙速無極繩絞車,還可適應(yīng)低速重載牽引和高速輕載的運(yùn)輸需求。

武威優(yōu)質(zhì)尾輪廠家

尾輪廠家采用了三級(jí)行星輪系減速傳動(dòng),電機(jī)輸入軸直接傳動(dòng)常嚙合的行星差速器,在快速、慢速塊式制動(dòng)閘的相應(yīng)結(jié)合下,形成零速、快速和慢速,尾輪然后傳動(dòng)末級(jí)行星輪系和摩擦滾筒。可以實(shí)現(xiàn):電動(dòng)機(jī)空載起動(dòng),貨載實(shí)施零速或慢速緩緩起動(dòng),無起動(dòng)掉道危險(xiǎn)。絞車運(yùn)行中兩檔變速,滿足不同物料,不同巷道條件的速度、力矩要求。多起伏巷道變坡前后的速度任意切換。采用雙錐摩擦輪液壓張緊或單錐摩擦輪重錘張緊或復(fù)合張緊技術(shù),實(shí)現(xiàn)正反向均有可靠恒定的張緊力。

武威優(yōu)質(zhì)尾輪廠家

優(yōu)質(zhì)尾輪是一種機(jī)動(dòng)性強(qiáng)、運(yùn)行速度快、載重量大、安全可靠的行駛于懸吊單軌系統(tǒng)的輔助運(yùn)輸設(shè)備,主要用于煤礦綜采工作面安裝、回撤等,尾輪它是由蓄電池為機(jī)車所提供動(dòng)力的一種輔助運(yùn)輸設(shè)備。是可實(shí)現(xiàn)整體運(yùn)輸液壓支架等大型設(shè)備。1、借用綜采工作面的乳化液泵站為動(dòng)力源,不需另配備液壓系統(tǒng);2、安裝方便。各部件均可獨(dú)立拆裝,運(yùn)輸方便;任意位置自鎖的導(dǎo)軌在安裝、提升、調(diào)整更加快捷、安全。3、電纜只需一次鋪設(shè),減輕工人勞動(dòng)強(qiáng)度。

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