采用無極繩運輸?shù)钠较铮?a href="/tag/%E6%B0%94%E5%8A%A8%E6%8C%A1%E8%BD%A6%E9%97%A8" target="_blank">氣動擋車門廠家要求巷道比較平直，無雜物及巖塊等，便于礦車的通行。如果巷道拐彎太多，則礦車容易掉道，不利于安全行車。氣動擋車門是連續(xù)工作的，其摘掛鉤都須不停車操作，因此，這一環(huán)節(jié)最容易發(fā)生事故。為了保證安全，要求摘掛鉤人員動作敏捷、精力集中。同時，井下無極繩運輸平巷中的摘掛鉤的車場，要求兩幫寬敞，光線明亮，軌道和路基要平整。無論無極繩是否運行，行人都不得在軌道中間跨越鋼絲繩行走，以免鋼絲繩突然彈起傷人。工人摘掛鉤時不要站在軌道中間，頭和身不要伸到兩車端頭之間，以免碰傷。開車前，要發(fā)出警告，摘鉤、掛鉤都應(yīng)提前做好準備，遇到無法摘掛時，應(yīng)立即停車處理。

托纜單軌吊優(yōu)勢：它在綜采工作面運輸巷道一側(cè)的頂板下，利用錨桿和鏈條吊掛懸空軌道，拖運車將所有電纜和高壓膠管、水管都吊掛在上面，利用工作面乳化液泵站作動力，通過油缸和連桿組成的液壓步進式推拉裝置，實現(xiàn)電纜、高壓膠管和水管沿著巷道吊掛和移動。托纜單軌吊只需一次鋪設(shè)，電纜的前后移動只需動作操縱手把，操作方便、靈活，極大地減輕工人的勞動強度。不僅可以吊掛電纜，還可吊掛乳化液高壓膠管和水管，液管與電纜分層吊掛；使巷道內(nèi)管路布置不僅整齊、美觀，還避免了高壓膠管的振動對電纜干涉影響。

礦用氣動擋車門是以礦用無極繩調(diào)速機械絞車為動力，并且與張緊裝置、梭車、各類輪組及鋼絲繩共同組成的循環(huán)傳動系統(tǒng)。主要用于工作面順槽和采掘大巷，由循環(huán)鋼絲繩牽引礦車、平板車等運輸設(shè)備，實現(xiàn)了材料或設(shè)備等的長距離上坡、下坡和拐彎運輸，主機在低速運行時輸出力較大，適合液壓支架等重型設(shè)備的長距離運輸。之后我們在簡單的介紹一下礦用無極繩運輸系統(tǒng)的組成：礦用無極繩運輸系統(tǒng)，由無極繩調(diào)速機械絞車、張緊裝置、梭車、壓繩輪、托繩輪、彎道護軌裝置、尾輪等組成，通過循環(huán)鋼絲繩組合成一套完整的運輸系統(tǒng)。同時，氣動擋車門為了滿足用戶實際使用需求，還應(yīng)選配一些電氣系統(tǒng)，如無極繩絞車位置保護裝置以及礦用漏泄通訊系統(tǒng)等。

礦用氣動擋車門結(jié)構(gòu)簡單、可靠性高、工作可靠。采用機械傳動方式，設(shè)置兩套制動系統(tǒng)，可靠性高且結(jié)構(gòu)緊湊；按鈕控制，操作方便，大大降低了對工人的操作要求。氣動擋車門廠家布置靈活，適應(yīng)性強?？蓪崿F(xiàn)巷道水平轉(zhuǎn)彎運輸；配置靈活，安裝便捷，尾輪固定簡單，適應(yīng)運輸距離變化，可快捷的移動；容繩量大，牽引距離長，運行費用低；連續(xù)運輸。它的絞車配置有牽引鋼絲繩過卷保護。可直接利用井下現(xiàn)有軌道系統(tǒng)，在有一定坡度的直巷或者彎曲巷道，可實現(xiàn)材料、設(shè)備以及液壓支架整體不經(jīng)轉(zhuǎn)載的直達運輸。

礦用氣動擋車門加快鋼絲繩磨損：鋼絲繩在滾筒上雜亂纏繞時，牽引受力繩經(jīng)常要在雜亂排繩中擠出來又壓進去，造成嚴重磨損，造成鋼絲繩直徑磨細和斷絲增多，縮短了鋼絲繩的使用壽命。 造成鋼絲繩滑出滾筒外：鋼絲繩排列不整齊，氣動擋車門廠家必然產(chǎn)生堆擠現(xiàn)象，損壞護繩板，當堆擠高度超過滾筒邊緣高度時，鋼絲繩極易滑出滾筒外，輕者斷絲，重者斷繩跑車。二 出現(xiàn)的主要原因：絞車天輪(導(dǎo)輪)缺油，不能隨鋼絲繩在滾筒上纏繞時左右滑動，絞車排繩裝置失效或已被拆除

礦用氣動擋車門是煤礦井下巷道以鋼絲繩牽引的一種普通軌道連續(xù)運輸設(shè)備。它適用于長距離大傾角、多變坡、大噸位工況條件下的工作面順槽、采區(qū)上（下）山和集中軌道巷等材料、設(shè)備的不經(jīng)轉(zhuǎn)載的直達運輸；是替代傳統(tǒng)小絞車接力、對拉運輸方式，氣動擋車門實現(xiàn)運輸整體液壓支架和礦井各種設(shè)備的一種理想裝備。（1）主體布置組合完善,構(gòu)建火爆嚴謹，體積小，占用平面少，目標輸寫目標和滾筒軸垂直。能夠獲取多面生產(chǎn)，連續(xù)運輸，運輸差距長，迅速。