優(yōu)質(zhì)尾輪減速器采用冬用齒輪油或飽和氣缸油潤滑,其油面應(yīng)保證蝸桿全部浸入油中。減速器使用一年換一次油。主軸軸承及減速器輸出軸端的軸承應(yīng)定期更換或補充4號鈣基潤滑脂,兩年換一次油。在每次開車前應(yīng)給開式齒輪加注潤滑油。怒江尾輪其余需要潤滑部位應(yīng)在每次開車前加油潤滑,特別是減速器輸出軸上兩個齒輪間的止推環(huán)和活動齒輪的軸套應(yīng)加注潤滑油。絞車的試運轉(zhuǎn):無極繩絞車安裝完畢經(jīng)檢查和調(diào)整確認(rèn)無誤后可對各潤滑部位加油潤滑,進行空載試運轉(zhuǎn),纏繞后進行負(fù)荷運轉(zhuǎn),逐漸加載至額定負(fù)荷。
1、在水平彎道的前后,必須加設(shè)主、副壓繩輪組;在直巷中根據(jù)巷道情況適當(dāng)加設(shè)(加設(shè)位置以鋼絲繩不跳出繩槽為標(biāo)準(zhǔn))。2、在彎道處要加設(shè)彎道護軌裝置,尾輪價格要布滿整個彎道范圍確保平緩過度,且要打生根地錨加固。3、無極繩絞車輪組在巷道的下凹變坡點,當(dāng)變坡角度較大時,必須打地錨將軌道生根有效固定,以免無極繩絞車鋼絲繩張緊后將軌道拉起,使軌道懸空、拉變形;并且要保證主壓繩輪的安裝數(shù)量:如果數(shù)量少,主壓繩輪彈簧拉力則不足,鋼絲繩容易從主壓繩輪中間彈出。
(1)尾輪價格每日檢查絞車的各部件聯(lián)結(jié)的鋼絲繩夾頭是否牢固可靠,不允許有松動;(2)絞車啟動前必須檢查液壓泵站,張緊油缸系統(tǒng)壓力為4~6Mpa(根據(jù)所拉車皮及平板車的重量來調(diào)整)。當(dāng)張緊油缸行程有效距離低于400mm時,應(yīng)緊繩。尾輪安全制動器系統(tǒng)壓力為5Mpa(3)緊繩步驟:①先固定梭車;②將張緊油缸伸出,把絞車的繩子松開(伸出1400mm);③用道鏈(手動葫蘆)張緊進入絞車儲繩輪的那根鋼絲繩,把緊出的鋼絲繩纏繞在絞車的儲繩輪上。(4)絞車啟動和關(guān)閉步驟:①將兩制動器處于松閘位置,先啟動絞車驅(qū)動裝置電機,后啟動液壓泵站電機,當(dāng)確定安全制動器張開后再操作兩變速離合閘實現(xiàn)絞車快速、慢速的正常運行。
尾輪價格采用了三級行星輪系減速傳動,電機輸入軸直接傳動常嚙合的行星差速器,在快速、慢速塊式制動閘的相應(yīng)結(jié)合下,形成零速、快速和慢速,尾輪然后傳動末級行星輪系和摩擦滾筒??梢詫崿F(xiàn):電動機空載起動,貨載實施零速或慢速緩緩起動,無起動掉道危險。絞車運行中兩檔變速,滿足不同物料,不同巷道條件的速度、力矩要求。多起伏巷道變坡前后的速度任意切換。采用雙錐摩擦輪液壓張緊或單錐摩擦輪重錘張緊或復(fù)合張緊技術(shù),實現(xiàn)正反向均有可靠恒定的張緊力。
尾輪是煤礦和金屬礦山井下巷道的以鋼絲繩牽引的普通軌道運輸設(shè)備。適用于長距離、大傾角、多變坡、大噸位工況條件下的工作面順槽、采區(qū)上(下)山和集中軌道巷材料、設(shè)備等系統(tǒng)行駛線路內(nèi)的不經(jīng)轉(zhuǎn)載的直達運輸。優(yōu)質(zhì)尾輪是替代傳統(tǒng)小絞車接力、對拉運輸方式,實現(xiàn)重輕型液壓整體支架和礦井各種運輸?shù)囊环N比較理想的運輸裝備。也可用于金屬礦井下巷道和地面坡度不大且起伏變化軌道運輸。結(jié)構(gòu)簡單、可靠性高、工作可靠。采用機械傳動方式,設(shè)置兩套制動系統(tǒng),可靠性高且結(jié)構(gòu)緊湊;按鈕控制,操作方便,極大降低了對工人的操作要求。
快速導(dǎo)航