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無(wú)極繩絞車(chē)配件
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烏蘇優(yōu)質(zhì)漏泄通訊系統(tǒng)廠家

2020-03-22
烏蘇優(yōu)質(zhì)漏泄通訊系統(tǒng)廠家

烏蘇漏泄通訊系統(tǒng)是用于煤礦綜采工作面順槽電纜、乳化液高壓膠管和水管的吊掛與移動(dòng)的專(zhuān)用運(yùn)輸裝置。在綜采工作面運(yùn)輸巷道一側(cè)的頂板下,漏泄通訊系統(tǒng)利用錨桿和鏈條吊掛懸空軌道,拖運(yùn)車(chē)將所有電纜和高壓膠管、水管都吊掛在上面,利用工作面乳化液泵站作動(dòng)力,通過(guò)油缸和連桿組成的液壓步進(jìn)式推拉裝置,實(shí)現(xiàn)電纜、高壓膠管和水管沿著巷道吊掛和移動(dòng)。該裝置避免了井下電纜凌亂擺放,減少了電纜的占用空間與電纜的移動(dòng)次數(shù),避免了人工拖動(dòng)電纜,極大地減少了工人0*680的勞動(dòng)強(qiáng)度和作業(yè)效率。

烏蘇優(yōu)質(zhì)漏泄通訊系統(tǒng)廠家

優(yōu)質(zhì)漏泄通訊系統(tǒng)結(jié)構(gòu)工藝簡(jiǎn)單,可靠,成本低。傳動(dòng)效率高、工作效率高、容繩量大、節(jié)能。采用“雙軸多級(jí)”傳動(dòng)特點(diǎn),實(shí)現(xiàn)了大的傳動(dòng)比。采用“齒-聯(lián)”傳動(dòng)系統(tǒng)的傳動(dòng)原理,不但實(shí)現(xiàn)了慢、快兩個(gè)速度,并實(shí)現(xiàn)了快、慢速的大速比,漏泄通訊系統(tǒng)很好地實(shí)現(xiàn)了快、慢速礦用絞車(chē)的一體化。操作簡(jiǎn)單、使用方便,并具有可靠的雙閘制動(dòng)。使用壽命長(zhǎng)、維護(hù)維修費(fèi)用低。 采用“長(zhǎng)條形對(duì)稱”結(jié)構(gòu),實(shí)現(xiàn)了結(jié)構(gòu)緊湊、外形美觀實(shí)用,適合于煤礦井下狹窄空間的作業(yè),也很方便地進(jìn)行不同工作地點(diǎn)的自移。

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烏蘇漏泄通訊系統(tǒng)在安裝好正式運(yùn)行的時(shí)候要先檢查油口配管部分和導(dǎo)向套處有無(wú)漏油,并應(yīng)對(duì)耳環(huán)和中間鉸軸軸承部位加油。絞車(chē)若發(fā)生漏油等故障要拆卸時(shí),漏泄通訊系統(tǒng)廠家應(yīng)用液壓力使活塞的位置移動(dòng)到缸筒的任何一個(gè)末端位置,拆卸中應(yīng)盡量避免不合適的敲打以及突然的掉落。絞車(chē)要求系統(tǒng)過(guò)濾精度不低于80um要求,要嚴(yán)格控制油液污染,保持油液的清潔,定期檢查油液的性能,并進(jìn)行必要的精細(xì)過(guò)濾和更換新的工作油液。絞車(chē)為了避免電擊傷活塞桿,是不能作為電極接地使用的,這個(gè)一定要注意!

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無(wú)極繩絞車(chē)是以鋼絲繩牽引的軌道運(yùn)輸設(shè)備,漏泄通訊系統(tǒng)廠家主要用于井下大巷實(shí)現(xiàn)材料、設(shè)備運(yùn)輸,特別適用于大型綜采設(shè)備的運(yùn)輸牽引,也可用于金屬礦井下和地面軌道運(yùn)輸,可適用于有一定坡度且起伏變化的軌道運(yùn)輸,配置彈簧壓繩輪于轉(zhuǎn)向裝置后可實(shí)現(xiàn)彎曲巷道的直達(dá)運(yùn)輸。系統(tǒng)配置有主機(jī)、張緊裝置、梭車(chē)、尾輪、壓繩輪、托繩輪和轉(zhuǎn)向裝置等。主機(jī)由電動(dòng)機(jī)、減速箱、傳動(dòng)齒輪、摩擦輪、制動(dòng)器、支架及底座等部分組成。

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